Conforme a autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), a obra vai atender seis pontos danificados na rodovia. Todos são próximos à Usina Governador Bento Munhoz da Rocha Netto, entre o Km 473,084 e o Km 487,840. Cada um receberá serviços específicos, de acordo com um estudo técnico preliminar elaborado pelo DER/PR.
O edital utiliza a modalidade concorrência eletrônica com regime de contratação integrada. Dessa forma, o documento prevê a elaboração do projeto da obra e execução dos serviços em uma mesma empreitada. A sessão de disputas da licitação está marcada para o dia 8 de novembro, no portal de compras do governo federal, o compras.gov.
Está prevista a execução de sondagens e ensaios geotécnicos, a elaboração de projeto básico e o projeto executivo de engenharia. A empresa deve confirmar as soluções, ou oferecer opções ainda melhores para correção dos danos. Além disso, deve haver a construção de estruturas de contenção, trabalhos de pavimentação e implantação de novos dispositivos de drenagem. Incluindo também a sinalização horizontal e vertical, e serviços complementares, como plantio de grama nos espaços próximos à pista.
O prazo de execução, após licitação e contrato assinado, é de 455 dias, sendo 90 dias para estudos e projetos, e 365 para os trabalhos no trecho. Mas atenção, o orçamento da obra é sigiloso para garantir que as empresas interessadas estudem cuidadosamente o edital e os anexos para preparar uma proposta de preços.
