As novas concessões têm validade de 30 anos.
Os contratos de concessão dos 3.368 quilômetros de rodovias do Paraná não serão prorrogados. “No dia 28 (de novembro) as rodovias federais volta ao governo federal e estaduais, ao governo do Estado”, afirmou Sandro Alex, secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, nesta manhã de quinta-feira, 5 de agosto. Sandro Alex declarou que seria mais fácil prorrogar os contratos, mas que ‘não no caso do Paraná por conta do fato de que os contratos foram lesivos ao Paraná”. “Só voltaremos com a redução de tarifas e, por isso, não podemos deixar o contrato ser prorrogado”, disse.
O modelo adotado será o de menor tarifa, sem limite de desconto e com garantia de obras a partir de um seguro-usuário. Sandro Alex reiterou ainda que pela proposta, a tarifa cheia do pedágio só poderá ser cobrada a após a realização de todas as obras acordadas no contrato.
Pelo modelo, o quilômetro rodado deve ficar em R$ 11 contra os atuais R$ 16,30. “Com isso, a tarifa média do Estado poderá ser de R$ 8”, calcula o secretário. A declaração ocorre no dia seguinte ao comunicado feito em reunião com deputados estaduais no Palácio Iguaçu nesta tarde de quarta-feira, 4 de agosto. No mesmo evento, o governador anunciou que a Assembleia Legislativa vai discutir um projeto de lei que delega a administração e a exploração de rodovias estaduais à União. Novas tarifas podem ser, (não que serão) em média, 50% mais baratas.
