A primeira metade das obras da Pequena Central Hidrelétrica Bela Vista foi concluída esta semana com o desvio temporário do rio Chopim. A manobra vai permitir a continuidade da construção da barragem que foi iniciada pela margem esquerda e, agora, poderá avançar pelo leito do rio até a margem direita.
Para iniciar a construção da barragem e das adufas (vãos de concreto por onde o rio está sendo desviado), foram erguidas ensecadeiras – barragens provisórias de terra que isolaram a porção do leito onde se concentraram os trabalhos na primeira fase. Essas ensecadeiras foram retiradas ao longo dos últimos dias. Primeiro a que estava rio acima (montante) e, depois, a que estava rio abaixo (jusante), liberando a passagem da água através das adufas. Na sequência, será iniciado o processo de isolar o outro trecho do leito do rio – por onde a água estava passando – para que possa ser erguida a segunda parte do maciço de concreto, concluindo o barramento para formação do reservatório.
“O desvio do rio é um dos principais marcos da obra e, mesmo diante dos desafios e limitações impostas pela pandemia, estamos cumprindo rigorosamente o cronograma do projeto. Isso é resultado de uma gestão eficiente e do comprometimento das equipes da engenharia, meio ambiente e fundiário que estão trabalhando em ritmo intenso e de forma coordenada”, destaca o diretor geral da Copel Geração e Transmissão, Moacir Carlos Bertol.
Em outras frentes de serviço, avançam os trabalhos para construção da estrutura da casa de força que vai abrigar as unidades geradoras de energia e do circuito de geração que vai levar a água do reservatório até as turbinas. Também foi iniciada a instalação de linha de distribuição em alta tensão (138 mil volts) que vai escoar a eletricidade produzida na Usina até a subestação existente da cidade de Dois Vizinhos. O próximo grande marco da obra é o início da montagem eletromecânica previsto para o dia 8 de agosto.
Próximo ao canteiro da PCH, também seguem em andamento as obras da ponte sobre o rio Chopim que fará a ligação rodoviária entre os municípios de Verê e São João. A ponte terá extensão de 200 metros e estrutura em concreto, no local onde hoje é feita a travessia por balsa.
Fonte/foto: Assessoria Copel
